整車環(huán)境試驗艙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品名稱：汽車整車環(huán)境試驗艙 
品 牌：東莞賽思檢測設(shè)備
  汽車整車綜合環(huán)境試驗艙——適用于各類客車、大型車輛防雨密封性試驗的檢測（車輛在靜止?fàn)顟B(tài)、在規(guī)定的人工淋雨試驗條件下；關(guān)閉全部門、窗孔和蓋時。防止雨水進(jìn)入車廂的能力） 
一、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗室主要技術(shù)性能 
1.1、溫度技術(shù)參數(shù)：SETH 
1.1.1、溫度范圍：-40℃~60℃ 
1.1.2、溫度精度：當(dāng)汽車不工作時，艙內(nèi)氣溫不均勻度±2℃， 受被試驗車熱負(fù)荷沖擊時，能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制，車前0.5米控制點氣溫波動﹤±1℃，一般控制點氣溫波動﹤±2℃。 
1.1.3、在溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象；
1.2汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗室技術(shù)參數(shù)： 
1.2.1、排放試驗：濕度(H)5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣； 
1.2.2、歐3/4VI型試驗時，艙內(nèi)整個試驗期間濕度應(yīng)足夠低，以防止水在底盤測功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。變溫時，保證不結(jié)霜。 
1.2.3、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗室性能試驗：試驗艙氣溫25℃時，相對濕度50%RH±5%；
2、試驗(負(fù)載)對象參數(shù)： 
2.1、整車zui大外形尺寸：7000×2200×2100mm； 
2.2、整車zui大裝備重量：4000Kg ；
2.3、發(fā)動機(jī)zui大功率：300KW ；
2.4、整車zui大吸氣量：720m3/h ；
2.5、整車zui大排氣量：3200 m3/h，排氣管出口zui高溫度350℃ ；
2.6、整車zui大散熱量：300KW； 
2.7、轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī)：功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h ；
2.8、新風(fēng)供給量：-40℃~-10℃時，新風(fēng)量大于1000 m3/h； 
-10℃~0℃時，新風(fēng)量大于2500 m3/h ；
0℃~20℃時，新風(fēng)量大于3500 m3/； 
20℃~30℃時，新風(fēng)量大于5000 m3/h； 
3、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗室動態(tài)技術(shù)參數(shù)： 
3.1、滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求：38±1℃時，濕度為50%RH±5%，連續(xù)運行＞1 小時； 
3.2、高溫試驗技術(shù)要求：+15～60±1℃時，濕度為68±5%RH，連續(xù)運行；賽思SETH 

3.3、溫度為30℃時，汽車怠速狀態(tài)，整車zui大散熱量為25KW，zui大相對濕度達(dá)到90±5% RH，連續(xù)運行＞1小時。 
3.4、試驗中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制； 
3.4、升降溫速率要求： 
3.4.1、由常溫升溫至+60℃zui長時間：不大于3h； 
3.4.2、由常溫降溫至-40℃zui長時間：不大于3h； 
3.5、環(huán)境試驗艙內(nèi)氣壓：保證被試車穩(wěn)定運行時艙內(nèi)為微正壓(短時負(fù)壓)，設(shè)有氣壓平衡裝置。 
3.6、環(huán)境試驗艙日照參數(shù)： 
3.6.1、適用溫度：35～60℃； 
3.6.2、日照光源：全光譜燈泡； 
3.6.3、安裝形式：可移動式，角度可調(diào)(45度以上)； 
3.6.3、日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2±20W/m2,(距車頂高度的水平面上的平均強(qiáng)度)，可分片控制日照強(qiáng)度，亦可整體調(diào)控； 
3.6.4、太陽輻射強(qiáng)度控制精度±20 W/m2(在距車頂高度的水平面上) ；
4、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗室操作方式： 
4.1、系統(tǒng)具有自動控制/手動控制的雙重操作功能； 
4.2、試驗過程中可實現(xiàn)自動/手動雙向無擾動切換； 
4.3、實時顯示試驗流程和試驗參數(shù)； 
4.4、實時曲線顯示； 
4.5、實時參數(shù)顯示及打印； 
4.6、試驗數(shù)據(jù)實時存儲； 

4.7、系統(tǒng)具有測試和自診斷功能；